¿Cómo Afecta El Tamaño Del Ala A Un Avión De Papel?

Un avión de papel exitoso se mantiene estable durante el vuelo y planea una gran distancia. El tamaño y forma de sus alas (especialmente el ala principal) afecta su desempeño. Los aviones ligeros con alas grandes se deslizan bien pero vuelan más lento, mientras que los aviones más pesados ​​con alas más pequeñas vuelan más rápido y recorren mayores distancias.

Ala principal

Los aviones de papel suelen tener un ala principal. Según Yale-New Haven Teachers College, el ala principal sostiene el avión en el aire, lo que la convierte en la parte más importante del avión. Al diseñar un avión de papel, cambiar el tamaño, la forma, el peso y la suavidad de las alas afecta su velocidad, velocidad de descenso y capacidad de planeo.

Levantar/arrastrar

La presión del viento actúa sobre las alas de un avión de papel desde dos direcciones. La componente vertical de esta fuerza se llama sustentación, mientras que la componente horizontal se llama arrastre. Una alta relación entre sustentación y arrastre permite que un avión vuele bien. La relación de planeo de una aeronave, o su distancia de planeo dividida por su altitud, es igual a su relación de sustentación. Un ala con una forma ligeramente curva o curva superará a un ala plana en términos de relación sustentación/resistencia. Las superficies más lisas en los aviones dan como resultado una menor resistencia del aire y, por lo tanto, menos arrastre. Use un papel lo más suave posible en el avión para reducir la resistencia y hacer que el avión vuele con menos fricción. Esto permite que el avión vuele más rápido de lo que lo haría de otra manera.

Carga alar

La carga alar de un avión es el peso del avión dividido por el área de superficie de sus alas principales. Un avión pesado con un ala pequeña tendrá mayores cargas en las alas que un avión ligero con un ala grande. Una carga alar más pesada hace que el avión se deslice más rápido, lo que significa que también desciende más rápido que un avión con una carga alar más ligera. Para hacer un avión que pueda planear largas distancias, diséñalo para una carga ligera en las alas. Construye un avión con alas grandes y un fuselaje ligero para obtener mejores resultados. Para aviones rápidos que vuelen largas distancias, diseñe su avión con alas pequeñas como dardos.

Espesor

El grosor del papel que usas afecta la sustentación del avión. Si su avión tiene lados gruesos que miran hacia el viento, evitará que el aire se adhiera a las alas. El aire debe estar unido a las alas para que el avión gane sustentación. El borde de ataque delgado permite que el aire se adhiera al ala del avión, lo que lo eleva y lo ayuda a deslizarse. Si las alas son demasiado gruesas, no se levantarán y tenderán a caer.