Tipo De Eje De Toma De Fuerza

La toma de fuerza o eje de la TDF es un componente extremadamente importante de cualquier sistema de tractor. Son los elementos que transmiten la potencia del tractor a los implementos que puedan acoplarse al tractor. Los equipos que pueden funcionar con un eje de toma de fuerza incluyen cortadoras de césped rotativas, trituradoras de forraje, empacadoras y barrenas para silos de granos. Los ejes de toma de fuerza fueron uno de los principales factores en la Revolución Agrícola de América del Norte de la década de 1930 y todavía se usan ampliamente en la actualidad. Hay varios tipos principales de ejes de toma de fuerza.

Eje de toma de fuerza de la caja de cambios

El eje de toma de fuerza de la transmisión es la forma más antigua de eje de toma de fuerza. Está conectado directamente a la caja de cambios del vehículo asociado. El principal problema que surge con este tipo de eje de toma de fuerza es que siempre que el tractor se mueve, el eje deja de moverse, y cuando el tractor está fuera de marcha, el eje también deja de moverse. Esto puede causar serios problemas al cortar el césped y la parte del área que se va a cortar no quedará atrapada. Por lo general, los tractores equipados con dichos ejes de toma de fuerza requieren los llamados embragues de sobrerrevolucionado o ejes de toma de fuerza de funcionamiento continuo. El embrague de rueda libre evita que el eje de la TDF aplique fuerza a la transmisión, lo que podría impedir que el tractor se detenga cuando el operador lo desee.

Eje de toma de fuerza de embrague vivo

Un embrague vivo o un eje de toma de fuerza de dos etapas permite que la transmisión del tractor funcione en dos modos. Presionar el embrague hasta la mitad desacoplará la transmisión y no el eje de la TDF, mientras que presionar el embrague hasta el final desacoplará la transmisión y la TDF. Esto eliminará el riesgo de que el eje de la TDF se atasque mientras el operador cambia de marcha en el tractor, por lo que no interrumpirá el trabajo de ningún implemento conectado al eje de la TDF en ese momento.

Eje de toma de fuerza independiente

El eje de la TDF independiente tiene su propio embrague y puede funcionar independientemente de la caja de cambios del tractor. Hay dos subtipos de tomas de fuerza independientes: mecánicas e hidráulicas. El eje de la TDF mecánicamente independiente tiene un selector de interruptor independiente separado de la palanca de control de la TDF. Los ejes de toma de fuerza independientes hidráulicamente tienen un único selector.