¿Qué Hace Que Una Cortadora De Césped Con Asiento Troy-Bilt Produzca Humo?

Todas las cortadoras de césped a gasolina de Troy-Bilt, como las cortadoras de césped con asiento Bronco, Pony y Thoroughbred, necesitan combustible, lubricante y aire para funcionar correctamente. Si alguno de estos elementos, o alguno de sus componentes, falta o no funciona correctamente, es probable que su cortadora de césped con asiento Troy-Bilt esté emitiendo humo azul, blanco o negro.

Índice
  1. Conceptos básicos de la cortadora de césped con asiento Troy-Bilt
  2. Inclinación del motor del cortacésped Troy-Bilt
  3. Cámara de combustión del cortacésped de equitación
  4. Combustibles mixtos en tractores cortacésped
  5. Filtros de aire en cortadoras de césped con asiento
  6. Sello roto en la cortadora de césped Troy-Bilt

Conceptos básicos de la cortadora de césped con asiento Troy-Bilt

El nombre Troy-Bilt es un nombre muy respetado cuando se trata de equipos eléctricos para el hogar y el jardín. La historia de Troy-Bilt comienza en 1937 con una cultivadora rotativa denominada Modelo A-1. En la década de 1960, el diseño motorizado de dientes traseros del timón Troy-Bilt se consideraba superior a otros estilos en aplicaciones de consumo.

Desde entonces, la marca Troy-Bilt ha crecido para incluir una línea completa de herramientas para el césped y el jardín, que incluyen cortadoras de césped neumáticas y cortacésped, quitanieves y podadoras, así como herramientas eléctricas e inalámbricas.

Inclinación del motor del cortacésped Troy-Bilt

Si monta un Troy-Bilt en una cortadora de césped, es importante cuidarlo bien. Inclinar el cortacésped en exceso, como en una pendiente pronunciada o mientras se trabaja en el cortacésped, puede hacer que el aceite del depósito de aceite penetre en otros componentes del motor, como el cárter, la cámara de combustión, el filtro de aire o el colector de escape.

Esto puede hacer que el motor emita humo cuando está funcionando. Esta condición generalmente mejora a medida que se quema el aceite, pero también puede provocar fallas en el motor. Teniendo en cuenta todos estos riesgos descritos, es muy importante no inclinar el cortacésped tanto como sea posible.

Cámara de combustión del cortacésped de equitación

Si el motor de su cortacésped Troy-Bilt tiene una fuga de aceite, generalmente es una señal de un motor pequeño desgastado. Si la fuga penetra en la cámara de combustión, el aceite se quemará en la cámara de combustión junto con la gasolina y el aire, y producirá un humo más perceptible que un motor que solo quema gasolina y aire.

Las fugas también pueden contaminar las bujías del motor, lo que también puede generar humo.

Combustibles mixtos en tractores cortacésped

Ya sean tractores cortacésped o cortacéspedes manuales, todos los tractores cortacésped Troy-Bilt a gasolina utilizan un carburador para mezclar el combustible y el aire para la combustión. Algunos modelos, como la cortadora de césped con asiento pura sangre, tienen un mecanismo de estrangulación del motor que le permite ajustar la mezcla de combustible.

Si la mezcla es demasiado espesa, el cortacésped echará humo. El combustible que permanece en el tanque o en las líneas durante demasiado tiempo, como fuera de temporada, también puede hacer que el motor humee.

Filtros de aire en cortadoras de césped con asiento

El filtro de aire de su tractor cortacésped Troy-Bilt ayuda a mantener el motor libre de residuos y proporciona una entrada de aire limpia para el carburador. Si el filtro de aire está obstruido, el motor puede estar echando humo.

El respiradero del cárter permite que el aire escape del cárter y que entre aire limpio en el cárter de manera controlada. También puede filtrar la neblina de aceite. Si se filtra aceite en el respiradero o si el respiradero del cárter falla, puede obstruirse y convertirse en humo negro.

Sello roto en la cortadora de césped Troy-Bilt

Los sellos y juntas rotos también pueden hacer que su cortacésped eche humo. Una junta de diafragma rota en el carburador permite que entre demasiado combustible en la cámara de combustión.

Los componentes dañados del pistón, como cilindros, anillos de pistón y juntas, pueden filtrar combustible hacia el tubo de escape o el silenciador, lo que genera humo.

Rodrigo Quesada

Influencer frustrado, trabajador de enteradisimo.com y otros proyectos independientes.

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